Самолеты авиакомпании
Компания Azul эксплуатирует продукцию нескольких мировых производителей, что позволяет гибко адаптироваться к разным типам маршрутов. Основу флота составляют региональные самолеты Embraer и турбовинтовые ATR, которые обеспечивают транспортную связь между отдаленными штатами.
Для среднемагистральных и плотных внутренних направлений задействованы вместительные лайнеры Airbus. Дальние трансконтинентальные перелеты используют самолеты этого же производителя – такие направления обслуживают широкофюзеляжные лайнеры с повышенным уровнем комфорта. Выбор специализированных бортов под конкретные задачи помогает перевозчику сохранять стабильное расписание и предлагать пассажирам удобные условия перелета.
Airbus A320neo
Авиакомпания ставит эти машины на внутренние бразильские маршруты с высоким пассажиропотоком и на рейсы в соседние страны Южной Америки. Новые турбины заметно снижают уровень шума в салоне. Пассажирские кресла имеют индивидуальные разъемы для зарядки мобильных устройств.
Компоновка сидений предусматривает стандартное пространство для ног, достаточное для перелета длительностью до пяти часов. Освещение в салоне меняется в зависимости от этапа полета, что помогает глазам адаптироваться к перепадам света.
Airbus A321neo
Удлиненную версию лайнера используют для многочасовых перелетов внутри континента и на направлениях с максимальным спросом. Салон вмещает больше путешественников по сравнению с базовой модификацией, сохраняя строгую эргономику кресел. Бизнес-класс не предусмотрен.
В спинки сидений встроены дисплеи мультимедийной системы развлечений. Салон этого самолета можно отметить за комфортную ширину проходов и вместительные верхние полки для ручной клади. Увеличенные иллюминаторы пропускают больше естественного света, зрительно расширяя пространство. Система кондиционирования равномерно распределяет поток воздуха, предотвращая появление сквозняков возле крайних мест.
Airbus A330-200
Широкофюзеляжный самолет обслуживает дальние трансатлантические рейсы в Европу и Соединенные Штаты Америки. На борту предусмотрено четкое разделение на полноценный экономический и бизнес-класс.
Путешественники получают доступ к мониторам с фильмами, горячему питанию и дорожным наборам. Расстояние между рядами позволяет свободно вытянуть ноги во время многочасового перелета через океан. Продуманная система вентиляции постоянно обновляет воздух, снижая чувство усталости к концу перелета. Для пассажиров с младенцами предусмотрены специальные места с креплениями под навесные детские люльки.
Airbus A330-900
Флагманский дальнемагистральный борт применяют для самых длительных международных путешествий. Салон оснащен адаптивной системой освещения, которая помогает снизить эффект смены часовых поясов. Улучшенная аэродинамика корпуса обеспечивает плавный полет.
Кресла в бизнес-салоне полностью раскладываются, образуя ровные горизонтальные кровати для комфортного и полноценного сна. В экономическом классе установлены сиденья с усиленной поясничной поддержкой. Мультимедийные экраны отличаются высоким разрешением и чувствительным сенсором, что позволяет легко управлять встроенной видеотекой.
ATR 72-600
Эти турбовинтовые машины используют для перелета в регионы, где нет больших аэропортов. Они рассчитаны на короткие полеты продолжительностью до пары часов. Пассажирам не тесно за счет компоновки салона – по два сиденья с каждой стороны от прохода.
Полки для багажа здесь компактные, поэтому крупные чемоданы из ручной клади сотрудники обычно забирают в багажный отсек прямо у трапа. Посадка в такой самолет осуществляется через встроенный хвостовой трап, что заметно ускоряет рассадку. Современная звукоизоляция хорошо поглощает гул моторов и вибрацию фюзеляжа, делая полет комфортным.
Embraer 190
Реактивный самолет бразильского производства, предназначенный для маршрутов малой и средней дальности. Поэтому его применяют для рейсов между штатами. Главное преимущество для пассажиров – отсутствие средних кресел: в ряду расположено всего четыре посадочных места. Подобная планировка исключает тесное соседство с двух сторон.
Салон достаточно просторный, а уровень шумоизоляции позволяет читать или отдыхать во время часового нахождения в небе. Высокий потолок визуально увеличивает объем, избавляя от ощущения замкнутого пространства. Широкие окна расположены на уровне глаз, открывая хороший обзор во время набора высоты и снижения.
Embraer 195
Более вместительная модификация предыдущей модели, работает на регулярных внутренних направлениях со средним временем в пути около 2-3 часов. Интерьер спроектирован с упором на поддержку спины: сиденья имеют регулируемые подголовники и удобный угол наклона. Каждое место оборудовано персональным монитором.
Откидные столики надежно фиксируются и обладают достаточной площадью для работы за небольшим ноутбуком. Ширина прохода позволяет свободно перемещаться по салону, не задевая плечи сидящих соседей.
Embraer 195-E2
Новое поколение региональных судов выделяется экологичностью двигателей и переработанным дизайном кабины. Они выполняют рейсы средней продолжительности. Внутри установлены тонкие кресла, которые увеличивают фактическое пространство для коленей без потери вместимости самолета.
Конструкторы расширили объем верхних багажных отсеков, благодаря чему путешественники без проблем размещают дорожные сумки стандартных габаритов. Под каждым сиденьем смонтированы универсальные розетки, исключающие разрядку электроники во время полета. Обновленные системы поддержания давления делают перепады высоты менее ощутимыми для барабанных перепонок.